Les États-Unis ont resserré leurs exigences d’entrée pour les chiens. Le dossier se prépare désormais en amont du départ, et l’aéroport d’arrivée n’est plus indifférent.
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Le socle habituel — identification, vaccination antirabique, certificat sanitaire — s’applique ici comme ailleurs. Il est détaillé dans le guide général des formalités. Trois exigences distinguent les États-Unis de la plupart des destinations européennes.
Les autorités sanitaires américaines demandent que l’arrivée d’un chien soit déclarée en amont, par un formulaire en ligne. Ce n’est pas une formalité effectuée à l’aéroport : elle doit être faite avant le vol, et le justificatif présenté à l’arrivée.
Délai et formulaire exact : à confirmer auprès du CDC avant chaque départ.
Un chien doit avoir au moins six mois à son arrivée aux États-Unis, quelle que soit la qualité de son dossier vaccinal. La règle prend au dépourvu les familles qui déménagent avec un jeune animal.
La puce doit être lisible par les lecteurs utilisés aux États-Unis et son numéro doit figurer sur l’ensemble des documents. Une puce ancienne ou d’un format inhabituel peut poser problème à l’arrivée : faites-la tester avant le départ.
C’est le point le plus mal compris, et celui qui provoque le plus de refus.
Les États-Unis ne traitent pas tous les chiens de la même façon : ils classent les pays selon le risque rabique et appliquent des exigences très différentes selon le pays d’où l’animal arrive, et selon les pays où il a séjourné dans les mois précédents.
Un chien qui part de France n’est donc pas soumis au même dossier qu’un chien qui part d’un pays classé à risque, même s’il s’agit du même animal avec le même carnet. Et un chien français ayant séjourné dans un pays à risque peut basculer dans la catégorie la plus exigeante.
À retenir : avant toute démarche, déterminez dans quelle catégorie se trouve votre situation. C’est elle qui détermine la liste des documents, pas la nationalité du propriétaire.
Selon la catégorie dans laquelle tombe votre chien, l’entrée sur le territoire peut n’être autorisée que par un nombre restreint d’aéroports, ceux dotés d’installations de contrôle animalier.
Cette contrainte a une conséquence directe sur le choix de votre vol : un aéroport d’aviation privée pratique pour vous ne l’est pas forcément pour votre chien. C’est un point que nous vérifions systématiquement avant de confirmer un vol, parce qu’il est irrattrapable une fois en vol.
Liste des aéroports agréés : à confirmer auprès du CDC selon la catégorie applicable.
Teterboro est à 12 miles, soit environ 19 km, de Midtown Manhattan (Port Authority of New York and New Jersey). Pour la CBP, la douane américaine, il dépend du port d’entrée New York/Newark, numéro 4601. Votre chien est d’abord un chien du New Jersey : les règles new-yorkaises ne s’appliquent qu’une fois l’Hudson franchi.
La CBP inspecte les avions venant de l’étranger 7 jours sur 7, de 7h30 à 23h15, heure de l’Est, et contrôle équipage et passagers dans sa zone d’inspection fédérale (fiche CBP de Teterboro, 1er décembre 2025).
Un retard important au départ de Paris peut donc déplacer l’heure, voire le lieu, du dédouanement, et allonger d’autant son temps à bord.
Le New Jersey exige un certificat sanitaire rempli et signé par un vétérinaire habilité dans le pays d’origine (N.J.A.C. 8:23-1.1). Son département de la santé recommande de l’établir dans les 30 jours avant le voyage, sans délai fixé par le règlement ; l’État de New York l’exige de 30 jours ou moins. Visez 30 jours.
Un chien non enregistré qui séjourne plus de 10 jours dans le New Jersey doit immédiatement demander une licence dans la commune où il est hébergé.
Le document exempte les chiens en transit, mais aucune source officielle ne dit si un chien posé à Teterboro qui repart aussitôt vers New York est concerné. Ayez le certificat.
L’autorisation d’atterrir, que le pilote obtient de la CBP au moins 2 heures avant de décoller, le signalement des animaux vivants à bord et la présence d’un représentant dans la zone d’inspection jusqu’au dédouanement relèvent de l’exploitant.
La lettre de transport aérien, l’AWB, aussi. Les consignes du CDC aux transporteurs, mises à jour le 7 avril 2026, s’appliquent aux vols privés et en imposent une par chien, même en cabine, sauf dérogation du CDC. Sans l’une ni l’autre, le chien est inadmissible, même avec un dossier complet. Vous n’avez rien à déposer : nous confirmons ce point avec l’exploitant avant votre réservation.
Le reçu du formulaire CDC se présente à l’équipage avant l’embarquement, puis à la CBP. Gardez-le avec le passeport européen, le carnet de vaccination et le certificat vétérinaire de moins de 30 jours.
Le règlement fédéral accepte le passeport européen comme dossier vétérinaire, mais l’État de New York écrit « We do not accept the Pet Passport ».
Une page de la CBP modifiée en mars 2025 exige encore un certificat antirabique d’au moins 30 jours, sans doute un reste de la règle d’avant le 1er août 2024. Faire vacciner votre chien règle la question.
La preuve à l’embarquement. Le règlement fédéral 42 CFR 71.51 exige des documents prouvant l’âge, la puce et six mois passés en pays à faible risque ; les consignes du CDC aux compagnies se contentent d’une vérification visuelle, sans scanner la puce.
Le port d’entrée. Le règlement impose de refuser l’embarquement si le chien doit arriver ailleurs que dans le port indiqué sur le reçu. Selon la page du CDC pour les compagnies, le reçu d’un chien venant uniquement de pays à faible risque ne mentionne pourtant aucun port et vaut pour plusieurs entrées. Renseignez l’aéroport réellement prévu, et prévenez votre courtier s’il change.
Le règlement prévoit trois motifs de refus : puce absente, illisible ou ne correspondant pas aux documents, reçu du formulaire CDC manquant, chien de moins de six mois.
Le chien est alors séparé de son maître, détenu aux frais de l’importateur dans un centre animalier agréé par le CDC ou, à défaut, un chenil ou une clinique approuvés par lui, puis renvoyé vers le pays de départ dans les 72 heures. Teterboro n’a aucun centre agréé : le plus proche est à JFK.
Selon la CBP, ne pas déclarer les produits d’origine animale peut valoir une amende civile allant jusqu’à 1 000 dollars pour une première infraction en quantité non commerciale. Déclarés, ils n’exposent à aucune sanction, précise l’APHIS.
Nous n’avons trouvé aucune source officielle disant si les croquettes françaises à la viande sont admises. Déclarez-les, et prévoyez d’en acheter sur place si elles sont saisies.
Les Émirats arabes unis figurent sur la liste CDC des pays à haut risque de rage canine, mise à jour le 15 avril 2026. Un séjour là-bas dans les six mois précédents a deux conséquences lourdes.
Le reçu du formulaire CDC tombe. Il vaut 6 mois, sauf si le chien se rend entre-temps dans un pays à haut risque ou dans un autre pays indemne ou à faible risque. Un week-end en Italie suffit.
Faux ami : l’Union européenne place les Émirats à l’annexe II du règlement 2026/636, qui dispense de prise de sang pour entrer en Europe ; le classement américain est exactement inverse.
Un chien vacciné hors des États-Unis et passé par un pays à haut risque ne peut entrer que par un aéroport doté d’un centre animalier agréé par le CDC, où il a une réservation. Teterboro ne figure pas dans cette liste : pour New York, le chien doit atterrir à JFK, et non à Newark ni à LaGuardia. Le transporteur doit refuser l’embarquement vers Teterboro.
Nous n’avons trouvé aucune règle officielle sur une escale technique à Dubaï sans que le chien quitte l’avion. Signalez à votre courtier tout séjour à l’étranger, même court et même ancien.
Notre vol régulier relie Paris Le Bourget à New York Teterboro. Votre chien voyage en cabine, à côté de vous, sans cage et sans soute : 7 h 45 de vol, et aucune minute de séparation.
Les formalités décrites sur cette page restent les vôtres, mais vous ne les affrontez pas seul : un courtier reprend le dossier avec vous avant de confirmer la réservation.
Non. Le passeport européen sert à circuler dans l’Union européenne. Pour les États-Unis, il faut un certificat sanitaire et les démarches propres à la réglementation américaine, notamment la déclaration préalable.
Cela dépend de la catégorie dans laquelle tombe votre chien, déterminée par le pays de provenance et les séjours antérieurs. Un chien partant de France n’est pas dans la même situation qu’un chien arrivant d’un pays classé à risque rabique. C’est le premier point à faire trancher.
Sur nos vols, oui, du décollage à l’atterrissage, sans cage de transport. C’est le principe même du service, et la raison pour laquelle nous opérons en aviation privée plutôt qu’en compagnie régulière.
Les autorités américaines peuvent refuser l’entrée de l’animal et le renvoyer, aux frais du propriétaire. C’est un risque réel, et c’est pourquoi nous vérifions le dossier avec vous avant le départ plutôt qu’après.
Revenir aux documents par destination — Union européenne, Royaume-Uni, Émirats arabes unis, Suisse, Canada et Japon y sont détaillés.
Ce guide est fourni à titre d’information générale et ne constitue ni un avis vétérinaire, ni un avis juridique. Les formalités applicables sont celles fixées par les autorités américaines à la date du vol, et elles peuvent changer sans préavis. Vérifiez auprès du CDC, de l’USDA APHIS et de votre vétérinaire avant tout engagement.
